行業(yè)動態(tài)
2020-11-20 13:43 530
從凱夫拉爾纖維到人造木地板，到處都有復合材料。它們堅固，尺寸穩(wěn)定，耐磨損且耐腐蝕。盡管飛機機身通常由復合布和環(huán)氧樹脂的交
行業(yè)動態(tài)
2020-11-20 13:37 569
碳纖維是最重要的無機高性能纖維,這點是由其資料賦性、工業(yè)技能復雜性、運用范疇重要性和商業(yè)規(guī)模性等要素決定的,其首個商業(yè)化運
公司
2020-11-09 15:12 416
為紋理相似，所以認為碳纖維材質(zhì)與凱夫拉材質(zhì)是同類關鍵點：兩者物理特性、知識產(chǎn)權(quán)所屬等都有本質(zhì)性不同碳纖維，它其實就是一種
行業(yè)動態(tài)新聞
2020-11-09 14:48 650
碳纖維復合材料設計是基礎，成型是關鍵，成型技術和設備是成型復合材料的重點，隨著復合材料在飛機上的廣泛使用，各種相對應的先
行業(yè)動態(tài)
2020-11-09 14:45 459
工業(yè)領域中，用于新能源汽車的碳纖維復合材料動力電池箱和用于裝甲車/無人機等的碳纖維復合材料油箱是碳纖維復合材料用于箱體部
行業(yè)動態(tài)
2020-11-09 14:45 508
碳納米管重量輕，結(jié)構(gòu)方便，具有巨大的機械強度，優(yōu)異的導熱性和導電性以及穩(wěn)定性等特征，這使CNT領先于其他材料替代品。但是，
行業(yè)動態(tài)
2020-11-09 14:44 432
歐洲斯巴達項目由AIMPLAS協(xié)調(diào)，其主要目標是找到一種回收和再加工復合熱塑性材料的新方法，以減少航空航天工業(yè)產(chǎn)生的廢物量及其
行業(yè)動態(tài)
2020-11-09 14:44 496
近些年，隨著國內(nèi)軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，軌道車輛輕量化的要求越來越高，碳纖維復合材料成為軌道交通行業(yè)下一步的重點研發(fā)方向
行業(yè)動態(tài)
2020-06-29 14:26 538
復合材料顧名思義是指由兩種或者兩種以上獨立組分材料經(jīng)復合工藝制成的一種多組分材料，其中，分散相為增強體，連續(xù)相為基體。在
展會最新
2020-06-29 13:52 563
把3D打印技術改裝升級一下，結(jié)合傳統(tǒng)工藝的高端制造領域，可能會有著全新的市場需求。碳纖維復合材料3D打印，就是其中一個方向。
