還有一種是這樣式的：

而JL-4A/1型螺旋槳為機(jī)械液壓控制、自動(dòng)變距恒速拉進(jìn)式左旋螺旋槳，由復(fù)合材料槳葉、輕合金槳轂、復(fù)合材料槳帽組成，與渦槳WJ6系列發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用，為AG600提供動(dòng)力。

JL4A/1型螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)接口

JL-4A/1螺旋槳將發(fā)動(dòng)機(jī)槳軸輸出的軸功率轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)飛行時(shí)所需拉力，在飛機(jī)著陸滑跑時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)飛機(jī)所需的負(fù)拉力。JL-4A/1螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器協(xié)同工作，確保在任何飛行條件和發(fā)動(dòng)機(jī)各工作狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變距，通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸功率相匹配，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。同時(shí)JL-4A/1螺旋槳與順槳泵及操縱機(jī)構(gòu)等協(xié)同工作，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)超出規(guī)定狀態(tài)時(shí)，螺旋槳能自動(dòng)、人工和應(yīng)急順槳。

表 JL-4A/1型螺旋槳技術(shù)特性和使用限制

JL-4A/1型螺旋槳是配套大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600的復(fù)合材料螺旋槳，航空工業(yè)惠陽(yáng)作為螺旋槳系統(tǒng)總師和總承制單位，承擔(dān)了其研制任務(wù)，并先后配合主機(jī)成功完成AG600飛機(jī)的陸上、水上、海上首飛。

該型槳采用輕合金材質(zhì)槳?dú)?、?fù)合材料槳葉，提高了螺旋槳?jiǎng)恿π阅?；采用先進(jìn)的螺旋槳翼型和后掠氣動(dòng)布局，滿足螺旋槳高效率、低噪聲的性能需求；具備自動(dòng)變距、定距、順回槳、防雷擊、防冰等功能和槳葉互換能力，具有環(huán)境適應(yīng)性好、安全可靠性高、綜合保障能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

航空工業(yè)惠陽(yáng)嚴(yán)格按照民航適航規(guī)章要求，立足我國(guó)航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，建立了復(fù)合材料螺旋槳適航驗(yàn)證能力和滿足適航要求的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)。從條款要求出發(fā)，開(kāi)展產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)，制定材料級(jí)、部件級(jí)、產(chǎn)品級(jí)試驗(yàn)等驗(yàn)證方案，完成了離心載荷、疲勞、鳥(niǎo)撞、雷擊、臺(tái)架試車(chē)等符合性驗(yàn)證試驗(yàn)。先后取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，獲得多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，榮獲第三屆中國(guó)軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽航空航天類(lèi)唯一金獎(jiǎng)。通過(guò)項(xiàng)目研發(fā)，航空工業(yè)惠陽(yáng)培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的螺旋槳研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

自研制工作啟動(dòng)以來(lái)，航空工業(yè)惠陽(yáng)及各單位積極配合，圓滿完成了型號(hào)合格審定工作。JL-4A/1型螺旋槳的成功研制，是航空工業(yè)在螺旋槳產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持自主創(chuàng)新的重大成果，為我國(guó)先進(jìn)民用航空螺旋槳的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為后續(xù)AG600飛機(jī)研制及進(jìn)入市場(chǎng)提供了有力支撐。（來(lái)源：復(fù)材指聞）

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