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鑒于復(fù)合材料具有多種功能性和優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能，使得它們的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣。下面就一起盤點(diǎn)下近期在復(fù)合材料領(lǐng)域有哪些值得關(guān)注的最新創(chuàng)新應(yīng)用吧!
芳綸纖維增強(qiáng)尼龍：可延長零件在連續(xù)磨損應(yīng)用中的使用壽命
在考慮定制零件替換的材料時(shí)，由于磨損而導(dǎo)致的零件壽命是一個(gè)重要的問題。在磨損應(yīng)用中，未填充的尼龍通常被用作金屬零件的替代品，并提供持續(xù)更長的零件壽命。更長的零件壽命意味著更少的整體停工時(shí)間，因?yàn)榱慵枰鼡Q的次數(shù)更少。然而，在輸送技術(shù)和建筑中使用的零件隨著時(shí)間的推移會(huì)承受非常大的磨損。對(duì)于這些持續(xù)磨損的應(yīng)用，Interstate Advanced Materials提供Hydlar® Z，這是一種尼龍復(fù)合材料，具有超越未填充尼龍的出色耐磨性。
Hydlar® Z結(jié)合了尼龍66和芳綸纖維的特性。Hydlar® Z中的芳綸纖維呈天然的黃褐色，增強(qiáng)了尼龍本身優(yōu)異的耐磨性。由Hydlar® Z制成的零件的使用壽命比未填充的尼龍長20倍。其增強(qiáng)的耐磨性能最大限度地減少了配合表面的磨損量，延長了配合零件的整體壽命。
Hydlar® Z比玻璃纖維填充的尼龍具有更高的強(qiáng)度，能夠承受更高的溫度。這些特性與Hydlar® Z的高剛度、機(jī)械負(fù)載能力和良好的可加工性相結(jié)合，使其成為高磨損和磨蝕情況下未填充尼龍的最佳替代品。
Hydlar® Z被推薦用于零件將面臨持續(xù)磨損的應(yīng)用中。它是一種久經(jīng)考驗(yàn)的基礎(chǔ)材料，可用于諸如耐磨條、襯套、滑輪、腳輪、滾子、軸承、輸送機(jī)零件等零件，并可用于汽車、建筑、工程和航空航天工業(yè)。
生物循環(huán)材料PA11：為其系列輕量化材料提供解決方案
Rilsan® PA 11和Pebax®尼龍彈性體的基體樹脂比傳統(tǒng)樹脂密度更低，通常情況下比PC、ABS、TPU等常用材料的密度輕10- 20%。阿科瑪還研發(fā)了重量僅為0.86的超輕量化尼龍。
不同電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件對(duì)材料軟硬度和強(qiáng)度有著不同的需求，阿科瑪提供不同級(jí)別的密度和模量的解決方案，密度最低可至0.86g/cm3，模量最高可達(dá)20 Gpa。并且，Rilsan® PA11源自可持續(xù)種植的蓖麻，100%生物基，可再生，可回收。和源于石油基的材料如尼龍12相比，該材料更能減少二氧化碳的排放，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
阿科瑪高性能聚合物部門全球電子消費(fèi)品市場負(fù)責(zé)人表示：隨著智能穿戴和虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備的普及，阿科瑪希望不斷通過新材料的研發(fā)，滿足用戶對(duì)于‘輕量化’的多元化需求。與此同時(shí)，生物基和輕量化相疊加，將可以有效地降低產(chǎn)品的碳排放， 從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)減碳需求。
可持續(xù)PP聚合物：將大幅降低其碳足跡
聚合物化合物的短玻璃纖維聚丙烯(GF-PP) THERMOFIL HP和可回收聚丙烯(GF-rPP) THERMOFIL循環(huán)材料受益于可持續(xù)制造和回收工藝。這種材料為汽車制造商提供的性能與現(xiàn)有的工程塑料相當(dāng)，但碳足跡最多可降低60%。
與PA相比，如今越來越多的PP組件被回收和回收，其中高達(dá)70%的PP組件被用于廢物轉(zhuǎn)化為能源或被填埋，但仍有很大的改進(jìn)空間。這些新的住華科技回收PP化合物是為循環(huán)經(jīng)濟(jì)而設(shè)計(jì)的，目的是在車輛壽命結(jié)束時(shí)減少塑料廢物。
航天復(fù)合材料：歐空局正式批準(zhǔn)Windform RS和Windform LX 3.0
適用于空間應(yīng)用的Windform TOP-LINE復(fù)合材料的清單正在增加。根據(jù)ESA-TEC-PR-002015(基于ECSS-Q-ST-70-02C)，Windform RS和Windform LX 3.0正式符合ESA除氣要求。測試是在荷蘭諾德魏克歐空局/ESTEC實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的。
Windform材料已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的重要里程碑，增加了官方批準(zhǔn)用于太空飛行的Windform頂線的數(shù)量。
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料Windform RS和玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料Windform LX 3.0已經(jīng)過測試，并根據(jù)ESA-TEC-PR-002015(基于ECSS-Q-ST-70-02C)通過了歐空局標(biāo)準(zhǔn)篩選除氣測試：它們正式適用于發(fā)射到空間的應(yīng)用結(jié)構(gòu)。
大慶石化開發(fā)特種纖維填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白
大慶石化公司化纖運(yùn)行部高速紡絲生產(chǎn)線上，徐徐噴涌出質(zhì)地潔白、手感柔軟的特種纖維原絲。此種纖維屬于滿足國內(nèi)風(fēng)電市場需求的專用特種新材料，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。
受滌綸、粘膠纖維等其他化工產(chǎn)品替代的影響，腈綸市場需求持續(xù)低迷，腈綸產(chǎn)品從服飾需求轉(zhuǎn)向工業(yè)用途的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢在必行。為盡快開發(fā)出高端化纖產(chǎn)品，大慶石化化纖運(yùn)行部成立了新產(chǎn)品開發(fā)小組。
技術(shù)人員從大量信息中篩選出相關(guān)資料、信息，以及腈綸產(chǎn)品用途，與國內(nèi)新材料企業(yè)合作，研究開發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)風(fēng)電市場急需的“物美價(jià)廉”的特種纖維材料。特種纖維與近兩年生產(chǎn)出的高端碳纖維相比，既可實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，又可大幅降低成本，研發(fā)成功后可以在風(fēng)電行業(yè)大規(guī)模批量應(yīng)用，市場前景十分廣闊。
經(jīng)過后期技術(shù)優(yōu)化處理，目前，大慶石化化纖運(yùn)行部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)特種纖維工業(yè)化放大生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)，將滿足國內(nèi)風(fēng)電市場對(duì)特種新材料的需求，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
